​比亚迪与松散机车合作推出美式复古车SSDOLPHIN，如何评价其「致敬」美国经

比亚迪与松散机车合作推出美式复古车SSDOLPHIN，如何评价其「致敬」美国经典跑车科尔维特C1？

电动时代复刻经典车的大玩具并不少，而且会越来越多，但是至少要走心吧。以及遭受质疑就别扯什么汽车文化了。汽车文化首先要有文化，而不是小区门口收废品家的傻儿子做的幼儿园手工作业。

先来看看已经公布的复刻经典车，这是2020年俄罗斯Aviar基于特斯拉Model S打造的野马，铝合金框架碳纤维车体，车长5m，840hp续航507km，配有自动驾驶。

这是2020年早些时候意大利TotemAutomobili打造的电动版阿尔法罗密欧Junior1300，尺寸更加还原，同样碳纤维车身，518hp，因为尺寸所限，续航320km。

英国LunazDesign专注电动化英国经典车，发布包括电动劳斯莱斯银云、幻影V、捷豹XK120、初代路虎揽胜。

再来看看这是松散机车：

对比一下原版：

因为节省成本而线条和曲面的全面缩水，造出毫无起伏的腰线和极其简单的前后造型，以及前驱车的超长前悬，丝毫不改轴距导致比例失调……松散这辆换了壳的比亚迪秦，像极了是前几年街头常见的哈飞或者长安面包车改大众T1前脸的山寨面包车。

哦对，大众T1松散也造了，同样是秦Pro的底子。

和那些山寨大众T1的区别是，这台拙劣的，基于比亚迪且由比亚迪生产的，没有授权的仿制车，要价60w。我是想不到钱都花在哪了。

而且这台因为太丑而被通用懒得起诉的车还不以为耻反以为荣，滚刀肉程度和游侠汽车已经王赛麟先生有的一拼，下一步是不是也需要和李红亮老师一起学新媒体舆论知识了？