实拍郑州新建地标：哪些正如火如荼？哪些已凄惨烂尾？

地标=城市代言，承载的并非是单一性能的城市价值，更多的是城市向上生长过程中的一种记忆。

二七塔到千禧广场到绿地中心，每一座地标都代表着郑州新中心的崛起，代表着郑州的繁华兴盛、历史变迁。

在轰轰烈烈的城建大潮之下，一些规划中的地标在郑州人的热切期盼中，不断落地，然而，有些地标却似乎“永远都在建设中”。

正弘云玺中心、二七绿地中心、建业中心、宝能郑州中心等等...这些郑州这些地标现状如何？笔者实地探访了一圈。

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很多人都不知道，郑州又一座崭新的地标已经悄悄地建起来了。

作为郑州西区首个180米天幕地标，正弘云玺中心是由八大全球大师团队联袂合著，规格之高，非一般地标可比。

项目整体效果图

围绕这一地标，正弘将打造中原领袖企业总部基地，聚合高端住宅群、正弘汇购物中心、商业街、公寓、星级酒店、地铁交通等优质资源。

在工地现场，很远就能看到冒出地面的建筑主体和正在作业的塔吊。走近工地往里看，工地上整齐地堆放着钢筋、水泥等建筑材料。

大量的施工人员正按照工程进度安排紧张有序地规划测量，工地上的吊塔、施工车辆都在有序地运转，一片热火朝天的施工景象。

据置业顾问透露，云玺中心目前已经建至25层，预计2023年底即可完成交付。

可见，郑州西区一座新的地标建筑已初具雏形，云玺中心的建成将再次拔高西区形象，改善人居生活品质，指日可待！

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相比低调的正弘云玺中心，二七双子塔曾名噪一时，而今一片荒芜。

作为省重点产业项目，二七双子塔自规划之初就成为郑州人最期待的地标建筑之一。

二七双子塔，计划打造2栋270米59层的超高层建筑，形成二七双塔，寓意“二七”，也与“二七纪念塔”形成呼应。

网传二七双子塔效果图

2018年，曾有消息称，绿地凭借自身地标建筑的建设经验，对该项目所在地块势在必得，且已有初步打算，若能成功摘地，或将自持约30%着重打造产业。

彼时，二七双子塔的被期待值拉满，不少周边在售住宅项目，均以此作为卖点，吸引众多购房者前来置业。

但，让所有人大跌眼镜的是，2019年9月9日，二七双子塔地块流拍了，至于为啥绿地没有拍下这块地，原因无从得知。

自流拍至今，该项目一直没有动静，工地现场至今未有实质性进展，荒草丛生，四周围挡上的广告牌全部拆除，除了地图，这里看不到任何绿地双子塔的相关信息。

走进绿地中心售楼部，表面看似一切正常，但又冷清得不像在营业，正午时分，门口防疫桌、前台没人值守，往里走，偌大个漂亮的展厅，竟空无一人。

近年来，时不时有网友在领导留言区咨询：二七双子塔还建不建了。

根据最近的政府留言板上的反馈所知，绿地双塔未来还会继续建设，正在调整规划指标。只是要推进到何时，就不得而知了。

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249米的建业中心，建成后将成为老经开第一高。

据了解，建业中心原先规划限高100米，后郑州市规划局将限制高度修改为250米以下，是经开区重点打造的门户形象建筑。

项目整体效果图

建业中心最终规划高度为249.75米，地下4层，地上53层，总投资超30亿元。27层以下将对外出租，主要针对世界500强及本土优质企业。27层以上，建业集团自持，未来建业总部也将搬至此办公。

早在2015年8月，建业中心就举行了奠基仪式，2017年开工，如今已历经了6个年头，进度却异常缓慢。

在工地现场能看到，3台同时作业的塔吊，塔楼主体已建成地下4层，建业中心工地的大门开着，时不时有体积庞大的工程车出入。

“这种忙碌的场景实际上已经持续了一年多，但是按现在的进度，明年不一定完工。”据现场保安介绍。

不管建业中心再怎么加紧施工，也补不回项目之前停工耽搁的时间。更何况，建业集团的运营与财务状况正面临挑战。

前不久，建业集团的“求助信”意外在网络上流传。

求助信中，最刺激人们神经的是，汛情和疫情造成了建业集团直接经济损失、经营性损失、运营性损失，以上累计各种经济损失逾50亿元。

不过很快，在政府部门的大力帮扶下，目前建业多数业态和业务已恢复到正常经营状态，正在加速回暖。

我们希望地产老大哥建业集团能够顺利度过当前阶段，期待建业中心能够顺利按期交付，给老经开带来第一地标！

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作为河南第一高楼，306米的宝能郑州中心满足了无数郑州“高楼迷”的完美想象。

宝能郑州中心，占位中国首个“米”字型高铁枢纽，坐拥不可复制的生态资源、交通、文化、医疗、教育配套，打造郑东高铁东广场商圈的国际综合体。

项目整体效果图

按照此前官方释放信息，宝能郑州中心包含306米主塔，2栋240米副塔，施工总工期为4年左右。

从宝能拿地开始算，时间已过了3个年头。而眼下，地标建设并未有实质性进展。

10月13日，笔者以购房者身份来到了位于商鼎路和博学路上的宝能郑州中心项目，售楼部门口赫然立着“306米中原地标群”一排大字，表明“地标”依然作为项目宣传的亮点。

走进售楼部内一切正常，只是没有一组客户。

置业顾问热情接待，沙盘区悉心讲解、带看样板间、算价格...过程中，笔者提出了施工进度问题，置业顾问坦言，的确，现在因工程款不到位，工地处于停工状态。

在置业顾问带领下，我们一同进入工地，发现几栋公寓的主体目前已经全部完成，外立面做了一部分，但是地标目前仍处于打地基阶段。

对于复工，置业顾问信心满满表示，“工程款很快会到位，下个月肯定会复工”。但笔者明白，她指的是公寓。

至于地标群何时建成，宝能给出的态度是：一切交给时间。

有网友在政府留言板表示，“宝能要是盖不了，就让其他地产盖。”

而这也是不少郑州市民的心声。宝能，究竟能不能担得起郑州人民对它的期望？

事实上，宝能进入郑州的2017年，也正式加入了新能源造车的行列，全部重心转移至后者，开启开始疯狂收购、大幅买地之路。

但是，海量的资金投入，却没有收到预期的收益，宝能汽车逐渐陷入债务泥沼。

2020年开始，金融板块的发债、股票套现，最后沦落到卖地，宝能的资金问题正在笼罩全集团。

截止目前，宝能在全国范围内有多个项目陷入了实质性的停工，而且应付款项已经延期很久未能支付。

宝能郑州中心的停工，只是宝能集团资金链危机的一个缩影。但不管怎样，希望如网友建议，如果宝能盖不了，就趁早交给其他地产商盖。

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放眼全国，不仅郑州，很多城市屡爆超高层地标建筑出现停工、烂尾等问题。

超高层建筑由于耗费巨大，建设周期长，成本高昂，对于开发商来说是一个巨大的挑战，一旦陷入资金链困局中，轻则削减预算，重则烂尾。

当然，出现烂尾等问题，也不排除因政府相关规划、规定及开发商未能控制的原因而发生变动。

自去年起，一连串对准城市超高建筑的新规陆续出炉。今年7月份发改委出台的《通知》中提到，对于500米以上超高层建筑的要求是“不得新建”。

与此前文件中的“一般不得新建”和“严格限制”相比，“紧箍咒”越念越紧。

一些超高建筑应声“削尖”，或许一味追求超高地标的传统思维，可以改改了。